Radares de Velocidade (Pardais): Segurança e Insegurança

     Há algum tempo atrás instalaram dois radares de velocidade, os populares “pardais” nas entradas do trevo de acesso ao bairro onde moro em Pains/MG, o bairro Alvorada. Como muitos já sabem, este bairro fica afastado do centro da cidade cerca de 2,5 km, já num trecho da MG 170, entre Pains/MG e Pimenta/MG. A intenção foi muito boa, de aumentar a segurança ao reduzir a velocidade dos veículos ao entrar no trevo, aumentando a segurança dos próprios condutores e de eventuais pedestres, ciclistas, etc., porém acredito que a execução da ideia é que não foi muito adequada, não foi perfeita!

     Primeiramente o radar instalado no sentido Pimenta/MG a Pains/MG (passando pelas entradas de acesso às comunidades rurais de Vila Costina e da Mina), ficou instalado em um final de uma descida com poucas curvas no trecho que o antecede. Dessa forma a velocidade natural do veículo já é alta, bastando que não se freie, mesmo sem acelerar, para ter uma velocidade superior à permitida de 40 km/h. Assim, é preciso frear bastante e reduzir drasticamente e, às vezes, bruscamente, a velocidade para não ser multado, o que provoca certo nível de insegurança, pois os veículos que vem atrás podem não perceber a freada mais forte e pode-se causar um acidente. Há sinalização indicando a velocidade permitida e a presença do radar mais adiante, porém, por questões de “física” não é tão fácil reduzir a velocidade, isso sem contar que um pouco de distração pode gerar uma multa ou algo mais grave como um acidente.

     Agora o ponto que acredito ser mais perigoso nesta questão dos radares é que ambos foram instalados em apenas um sentido, de apenas um lado da via, na chamada “mão”. Ou seja, para quem vai sentido Pains/MG a Pimenta/MG, o radar (sensor) está somente no lado direito e para quem vem no sentido Pimenta/MG a Pains/MG também, ou seja, na contramão não existe sensor. Dessa forma são inúmeros veículos que trafegam pela contramão no local dos radares para burlá-los. Já não é seguro trafegar na contramão ainda mais na entrada de um trevo e por onde trafegam muitos veículos principalmente pesados. Isso sem contar que vários motociclistas também fazem uso de artifícios para “fugir” do radar como passar pela contramão e bem nos cantinhos da pista, onde não há sensor.

     Em resumo, os radares propiciaram segurança ao forçar a redução da velocidade ao entrar no trevo, porém, pala falta de consciência, respeito e responsabilidade de alguns condutores, também provoca e agrava um pouco a insegurança e o risco de acidentes. Assim gostaria de sugerir aos órgãos competentes (se não me engano o DER) que revissem a situação dos dois radares e estudasse a melhor e mais segura forma para que os resultados sejam apenas positivos!